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2026-06-15
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KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器測量車身與假人的加速度尺寸：10×5×10mm
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器測量車身、零部件以及假人的加速度
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器測量車身、零部件以及假人的加速度
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器測量車身、零部件以及假人的加速度
日本KYOWA共和阻尼型加速度傳感器因采用阻尼型，由碰撞加速度產(chǎn)生的共振影響極小。
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時(shí)測量車身與假人的加速度。靈敏度方向分為水平（ASDH-A-1KH/2KH）和垂...
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時(shí)測量車身與假人的加速度。靈敏度方向分為水平（ASDH-A-1KH/2KH）和垂...
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時(shí)測量車身與假人的加速度。靈敏度方向分為水平（ASDH-A-1KH/2KH）和垂...
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時(shí)測量車身與假人的加速度。靈敏度方向分為水平（ASDH-A-1KH/2KH）和垂...
日本KYOWA共和阻尼型加速度傳感器由碰撞加速度引起的共振影響小的油阻尼式加速度傳感器。可設(shè)置在狹窄的測量部位。額定容量：±980.7～±9807m/s²尺寸：10...
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。靈敏度方向分為水平（ASD-B-1KH/2KH）和垂直（ASD-B-1KV/2KV）的兩種。
KYOWA共和汽車碰撞試驗(yàn)用小型加速度傳感器傳感器核心部采用噴射式應(yīng)變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。靈敏度方向分為水平（ASD-B-1KH/2KH）和垂直（ASD-B-1KV/2KV）的兩種。
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